6x im Jahr 1200 Kilometer Strecke in höchstens 90 Stunden bewältigen, auf dem Fahrrad und nur mit Muskelkraft – das sind die Anforderungen des Fahrradmarathons Paris-Brest-Paris. Alle vier Jahre radeln bei dieser Traditionsveranstaltung Menschen von der französischen Hauptstadt bis an die Atlantikküste und wieder zurück. 2027 will der Bremerhavener Dominik Meine mit dabei sein. Sein Arbeitgeber, die Elbe-Weser Welten, unterstützen ihn bei seinen Vorbereitungen und der Suche nach Sponsoren.
„Brevet“ lautet der Fachbegriff für diese spezielle Langstrecken fahrt im Radsport, bei dem innerhalb einer festgelegten Zeit eine bestimmte Strecke überwunden werden muss. „Ich bin 2018 in einer Liegerad-Gruppe auf Facebook auf das Thema gestoßen und dachte mir: Geil, da habe ich Bock drauf“, erinnert sich Dominik Meine. Besonders die Teilnahme am berühmten Brevet Paris-Brest-Paris reizte den 39-Jährigen sofort. Es gilt als „Königsveranstaltung“ der Disziplin mit mehr als 6.000 internationalen Teilnehmern.
Die Strecke hat es in sich: Rund 12.000 Höhenmeter müssen auf den 1200 Kilometern überwunden werden. Die Distanz entspricht in etwa einer Radtour von Bremerhaven nach Nürnberg und wieder zurück. Zwar ist das Brevet für Amateure vorgesehen, aber es kann nicht einfach jeder teilnehmen: Für die Qualifikation müssen mehrere verschiedene Langstreckenfahrten von jeweils 200, 300, 400 und 600 Länge in einer vorgegebenen Zeit gemeistert und nachgewiesen werden.
Langer Weg zur Qualifikation
Für 2019 war die Vorbereitungszeit zu knapp, 2023 wurde der Qualifikationsmodus vorher verändert – aber 2027 will Dominik Meine unbedingt an den Start gehen. Als nächstes stehen also die Qualifikationsfahrten an. Einige Brevets hat er in den vergangenen Jahren schon gemeistert. Zum Beispiel die 400 Kilometer in höchstens 27 Stunden von Freiburg im Breisgau bis nach Konstanz am Bodensee und wieder zurück. Mehrere Brevets werden auch mit Start und Ziel in Bremen angeboten.
Dominik Meine – schon seit der Kindheit leidenschaftlicher Radler – nutzt für die Brevets genauso wie bei allen alltäglichen Fahrten sein dreirädriges Liegerad. Vor etwa zehn Jahren ist er darauf umgestiegen: „Weil ich es cool finde“, wie er betont. Etwas entspannter sind Langstreckenfahrten damit auch. Wobei Pausen und auch ein paar Stunden Schlaf gerade bei längeren Strecken mit zum Programm gehören. „Über den Daumen gepeilt muss man beim Brevet Paris-Brest-Paris zwischen 13 und 15 Kilometern in der Stunde schaffen. Ich fahre meistens im Zwanziger-Bereich“, rechnet der 39-Jährige vor. Wenn man etwas kräftiger in die Pedale tritt, fährt man sich Pausen heraus.
In Frankreich wird das Traditionsrennen regelrecht zelebriert. Wie bei der Tour de France feuern Fans die Teilnehmer am Straßenrand an. Anwohner versorgen sie mit Speisen und Getränken und öffnen ihre Gärten als Rastplätze. Diese ganz besondere Atmosphäre möchte Dominik Meine erleben und sich selbst beweisen, dass er diese sportliche Herausforderung meistern kann. „Meine einzige Einschränkung ist mein innerer Schweinehund“, sagt er und lacht.
Elbe-Weser Welten unterstützen Engagement
Als Werkstattbeschäftiger bei den Elbe-Weser-Welten kümmert sich Dominik Meine unter anderem um den Empfang und telefonische Anfragen. Außerdem setzt er sich im Werkstattrat und in der Lokalpolitik für die Rechte von Menschen mit Behinderungen ein. Die Elbe-Weser-Welten unterstützen sein sportliches Engagement als Zeichen für Inklusion, Selbstwirksamkeit, Ausdauer und den Mut, große Ziele zu verfolgen – unabhängig von äußeren Zuschreibungen.
Vorbereitung und Teilnahme kosten nicht nur Schweiß und Zeit, sondern auch Geld. Um die Kosten für Qualifikationsfahrten, Materialien, Reisen, Übernachtungen und mehr decken zu können, sucht Dominik Meine nach Sponsoren und Partnern.
Dominik Meine ist voller Zuversicht, dass sein dritter Anlauf ihn zur Brevet Paris-Brest-Paris bringt. „Dreimal ist Bremer Recht“, meint er. Wie seine Vorbereitungen vorangehen will der Rad sport-Enthusiast in einem extra dafür angelegten Instagram Kanal begleiten und dokumentieren. Hoffentlich im August 2027 direkt vom Start in Paris.
