„Wir befinden uns in einer Zeitenwende“: Das sagte Ex-Bundeskanzler Scholz nach Beginn des russischen Überfalls auf die Ukraine 2022. Im Hinblick auf das bröckelnde Verhältnis zwischen der EU und den USA schlägt Friedrich Merz aktuell in dieselbe Kerbe. Die EU – und Deutschland – müssen demnach in ihrer Verteidigung selbstständig werden, um sich gegen immer aggressiver auftretende Großmächte behaupten zu können. Ein Baustein dafür liegt vor unserer Haustür: Der Bremerhavener Hafen. 1,35 Milliarden Euro aus dem Verteidigungshaushalt sollen hier bis 2031 investiert werden, um die Infrastruktur auszubauen – rund 150 Millionen Euro davon bereits in diesem Jahr.

Geld, das der Hafen dringend benötigt. Die Stromkaje muss saniert werden, eine neue Drehbrücke im Kaiserhafen muss her, eine neue Nordmole errichtet. Außerdem sind viele Hafenanlagen in einem schlechten Zustand. Allein der Kajen-Neubau am Containerhafen wird laut Schätzungen von bremenports rund 770 Millionen Euro kosten. „Den Seehäfen geht es wie der Bundeswehr – beide wurden über Jahrzehnte in ihrer Modernisierung vernachlässigt“, beklagt der Zentralverband der deutschen Seehafenbetriebe (ZDS) in einer Pressemitteilung. Reichen da die 1,35 Milliarden Euro wirklich für einen Befreiungsschlag?

Viel Lob aus Politik und Wirtschaft

Eine willkommene Investition und ein wichtiges Zeichen sind sie allemal, da sind sich lokale Vertreter der Politik und Wirtschaft einig. André Grobien, Präses der IHK für Bremen und Bremerhaven, spricht von „großartigen Nachrichten“ und einem „entscheidenden Impuls“ für die Wettbewerbsfähigkeit und die „strategische Leistungsfähigkeit“ Bremerhavens. Oberbürgermeister Melf Grantz misst den Zahlungen eine „enorme Bedeutung“ zu. „Die Investitionen des Bundes wirken sich auch auf die Privatwirtschaft im Hafen aus, wenn unsere Infrastruktur verbessert und der Hafen zukunftsfähig gemacht wird“, erklärt er.

Wofür genau die Bundesmittel genutzt werden sollen, ist nicht öffentlich gemacht worden – schließlich könnte das den Hafen angreifbar machen. Hafenbetreiber bremenports bleibt unkonkret: „Neben der Ertüchtigung von Kaianlagen, technischen Anlagen, Arbeitsschiffen, Liegenschaften und Verkehrsanbindungen stünden dabei die Energieinfrastruktur, Digitalisierungsprojekte und weitere leistungssteigernde Maßnahmen in den Häfen auf der Agenda, die nun umgesetzt werden können.“ Sicher sei jedoch, dass die Investitionen Tausende von Arbeitsplätzen in und um die Häfen über die kommenden Jahre sichert.

„Die geplanten Baumaßnahmen und Modernisierungen sind ein enormer Gewinn für die generelle Zukunftsfähigkeit der Häfen.“
bremenports-Chef Robert Howe

Bei aller Freude wird auch Kritik laut. Stimmen aus der Hamburger Politik und Hafenwirtschaft fühlen sich benachteiligt und fordern ebenfalls Investitionen aus dem Verteidigungshaushalt. Der Zentralverband der deutschen Seehafenbetriebe (ZDS) mit Sitz in Hamburg meint, dass die Mittel für Bremerhaven nur ein erster Schritt sein dürften. „Zur Verteidigungsfähigkeit und Resilienz Deutschlands gehört, dass mehrere Standorte an Nord- und Ostsee in die militärische Planung einbezogen und entsprechend finanziell berücksichtigt werden“, so Hauptgeschäftsführer Florian Keisinger.

Bremerhaven als „Zielscheibe“

1983 hat der Waffenumschlag über Bremerhaven schon einmal für eine riesige Demo mit mehreren tausend Friedensaktivisten gesorgt. 2020 versuchten Greenpeace-Mitglieder, die Einfahrt eines Militärfrachters in den Hafen zu stoppen. Auch heute stellt sich die Friedensbewegung deutlich gegen den Ausbau: „Für die geplante Kindergrundsicherung hat die Bundesregierung kein Geld, während für die Aufrüstung unbegrenzt Mittel bereitgestellt werden“, erklärt die Initiative „Mut zum Frieden Bremerhaven“ in einem aktuellen Schreiben. Sie befürchtet, dass die Region Bremerhaven durch die Aufrüstung im Konfliktfall zu einer „bevorzugten Zielscheibe für Angriffe“ werde und fordert einen „Friedenshafen“ anstelle eines „Kriegshafens“.

Zum Schutz Bremerhavens will die Marine aktuellen Medienberichten zufolge bis 2029 sechs Minenjagdboote im Fischereihafen stationieren. Außerdem wird über eine neue Marinebasis im Stadtgebiet nachgedacht. Ein möglicher Standort wäre dafür am Blexer Bogen – dort, wo eigentlich der Energy-Port für den Umschlag der Offshore-Windenergie-Industrie entstehen sollte. Das Verteidigungsministerium hat dies bisher aber nicht bestätigt. Klar ist: Mehr als 8,6 Milliarden Euro aus dem Sondervermögen für die Bundeswehr stehen der Marine für Neuanschaffungen zur Verfügung – unter anderem für neue Korvetten, Fregatten und Kampfboote.

Ende 2020 wurde Karstadt geschlossen und stand anschließend noch fast fünf Jahre als Mahnmal herum. Seit vergangenen Mai nun knabbert eine große Betonzange Stück für Stück des Gebäudes ab. Bis Anfang 2026 soll es verschwunden sein. Ob das klappt, bleibt abzuwarten. Denn immer wieder stoßen die Abrisstrupps auf Asbest. Den hochgradig krebserregenden Stoff fachgerecht zu entsorgen, kostet Zeit und Geld.

„Novo“ soll der „dritte Ort“ werden

An die Stelle des ehemaligen Kaufhauses soll nach Ansicht der Stadt etwas völlig Neues kommen: ein „Dritter Ort“, den die Bremerhavener zu ihrem Bezugspunkt nach Wohnung und Arbeitsplatz machen und wo sie gern ihre Freizeit verbringen sollen. Das Neue wird sich auch im Namen widerspiegeln: NOVO. Es soll ein „Wohnzimmer für alle“ werden – offen, begrünt, mit Glasfassaden, Co‑Working, Gastronomie, Veranstaltungsflächen, Kinder‐ und Bildungsangeboten nach dem Vorbild des „Forum“ in Groningen (NL) oder des „Dokk 1“ in Aarhus (DK).

Gebaut werden soll es von der Städtischen Wohnungsbaugesellschaft STÄ- WOG, als Ankermieter die Stadtbibliothek vom Hanse-Carré ins NOVO ziehen. Als weiterer Mieter ist das Deutsche Jugendherbergswerk (DJH) mit einer inklusiv betriebenen Jugendherberge mit rund 250 Betten angedacht. Komplettiert werden soll die neue Stadtmitte durch eine Sichtachse von der Großen Kirche bis in die Havenwelten und Einzelhandel im jetzigen Parkhausbereich des nördlichen Columbus-Center.

Klingt doch grundsätzlich alles gar nicht so schlecht. Es passiert endlich etwas, Visionen sind da und die Stadt hat das Heft selbst in der Hand und ist nicht den Launen privater Investoren ausgeliefert (wie es etwa Karstadt in seinen letzten Jahren war).

Schon beschlossene Sache?

Doch die Begeisterung schwappt offenbar nicht so auf die Bremerhavener über wie die Stadt sich das vorstellt. Zwar hat der Magistrat in den vergangenen zwei Jahren einige öffentliche Veranstaltungen zur Zukunft des Karstadt-Areals abgehalten und teilweise live in Internet übertragen. Die Stadtteilkonferenz Mitte hat Workshops veranstaltet, deren Ergebnisse mit Oberbürgermeister Melf Grantz und den Fachämtern diskutiert wurden. Es gab Bürgerdialoge sowie einen Jugenddialog, in dem speziell die jungen Bremerhavener ihre Ideen und Vorstellungen einbringen konnten. Trotzdem haben viele Bremerhavener das Gefühl, ihnen würde jetzt nur etwas vorgesetzt, was eigentlich schon beschlossene Sache ist.

„Es ist gut und richtig, die Innenstadt neu auszurichten und einen Dritten Ort mit nichtkommerziellen Angeboten zu schaffen, der die Attraktivität der Innenstadt steigert. Davon profitieren letztlich auch kommerzielle Anbieter“, sagt Volker Heigenmooser. Er war früher selbst Pressesprecher der Stadt und ist heute Sprecher einer Bürgerinitiative, die sich in mehreren Bereichen der Stadtplanung engagiert.

Blick ist versperrt

Heigenmooser sieht in den bisherigen Planungen allerdings auch deutliche Fehler. Der auffälligste ist die von der Stadt geforderte Sichtachse zwischen Großer Kirche und Havenwelten. Denn die ist in der Realität gar nicht möglich. Der Blick (der sich schon zwischen C&A und Columbus-Center hindurchschlängeln muss) geht nur bis zu den Bäumen an der Columbusstraße, im Winter vielleicht noch bis zur Klappbrücke weit vor den Havenwelten. In Gegenrichtung schließen die entlang der Achse geplanten Baumreihen den Blickwinkel

„Die Sichtachse ist eine Mogelpackung“, sagt Peter Höltgen, Architekt aus Hamburg und früher Stadtplaner in Bremerhaven, in seiner Studie zu den Plänen. Ein weiteres Problem ist für ihn der Zuschnitt der Gebäude entlang der Sichtachse. Daraus ergeben sich fünfeckige Gebäude mit verhältnismäßig kleiner Fläche und schlecht nutzbaren Grundschnitten. Für Parkdecks etwa ist die enthaltene Diagonale ungünstig.

Ältere Bremerhavener können sich noch an die beeindruckende ursprüngliche Glasfassade des 1958 gebauten Karstadt erinnern. Sie verschwand 20 Jahre später unter einer schwarzen Metalleindeckung, die dem Gebäude den Charme eines Todessterns verlieh. Volker Heigenmooser spricht sich, wie auch Peter Höltgen und der Bremerhavener Architekt Hans-Joachim Ewert dafür aus, den alten Kern des Ursprungs-Karstadt zu erhalten, der für die geplanten Zwecke ihrer Ansicht nach gut geeignet sei. Der Erhalt der Bausubstanz spare vor allem eine Menge Energie, die sonst für Abriss und Neubau aufgewendet werden müsste, und wäre deshalb auch klimaverträglicher.

Kosten: rund 75 Millionen Euro

Laut Machbarkeitsstudie der STÄWOG geht das nicht, unter anderem weil die Geschossdecken die Regale der Stadtbibliothek nicht tragen könnten. Die Architekten lassen das nicht gelten. Man könne die Bücherregale nach den statischen Vorgaben aufstellen, so Höltgen. Schließlich befindet sich die Bibliothek jetzt auch schon in einem ehemaligen Kaufhaus, dem früheren Horten.

Und schließlich ist da ja auch noch das liebe Geld. Acht Millionen Euro hat bis jetzt schon die Planung gekostet. Die STÄWOG sieht die Gesamtkosten laut ihrer Machbarkeitsstudie bei rund 75 Millionen Euro. Die sollen durch die Mieteinnahmen über die nächsten 30 Jahre wieder reinkommen. Für die Stadtbibliothek würde das eine saftige Mieterhöhung bedeuten. Laut Volker Heigenmooser zahlt sie derzeit im Hanse-Carré rund 615.000 Euro pro Jahr, im NOVO würden es satte 2,1 Millionen werden. „Es muss diskutiert werden, ob der städtische Haushalt das leisten kann und soll“, so der ehemalige Stadtsprecher. Volker Heigenmooser befürchtet, dass die jetzigen Pläne sich durch Widersprüche und Klagen verzögern oder an der Finanzierung scheitern könnten und das Karstadt-Areal nach dem Abriss womöglich jahrelang als „offene Wunde im Stadtbild“ brach liegt. „Möge ich bloß nicht Recht behalten“, hofft er gleichzeitig.

Fotos Arndt Hartmann/Magistrat Bremerhaven

Jeder Teilnehmer bekommt eine Fischkiste, eine Kochschürze und ein Filetiermesser, mit dem die Gäste nach ausführlicher Unterweisung durch die erfahrenen Kochprofis ans Werk gehen können. Zusätzlich werden die Gäste zu den Themen Fischeinkauf, Frischeerkennung und Warenkunde geschult und lernen, wie aus den feinen Filets leckere Fischgerichte entstehen. Die werden nach getaner Filetierarbeit gemeinsam zubereitet.

Zum Ende des Workshops bekommen die Teilnehmer die selbstgefertigten Filets, sicher in Eis verpackt, mit nach Hause, ebenso wie die Kochschürze und das Messer, mit dem sie den Fisch filetiert haben. Mit kreativen Rezeptideen der Kochprofis kann das neu erlangte Fischwissen in der heimischen Küche vertieft werden.

Reisen auf den „Lebensadern“

Flusskreuzfahrten sind mehr als nur eine luxuriöse Art, von A nach B zu gelangen – sie sind eine Reise in die Seele Europas. Schon in der Antike haben Handelsleute Flüsse als „Straßen“ genutzt, um Waren zu tauschen. Die Lebensadern unseres Kontinents bieten eine Perspektive auf alte Städte und unbekannte Landschaften, die niemand sonst zu sehen bekommt. Weil das Ufer immer in Sichtweite bleibt, ist diese Reiseform ideal für Kreuzfahrt-Anfänger oder Menschen, denen der Ozean einen Tick zu groß ist.

Die sanfte Art, Europa neu zu entdecken

Auf einem Flusskreuzfahrtschiff ist für alle Geschmäcker etwas dabei. An Bord profitierst du von einer All-Inclusive-Verpflegung und brauchst dich um nichts zu kümmern. Müßiggänger können ihre erste Tasse Kaffee auf dem Sonnendeck genießen, während sich die weichen Wellen des Flusses vor ihnen ausbreiten. Entdecker erkunden auf ihren Landgängen eindrucksvolle Schlösser, zauberhafte Städte und kleine Dörfer, die von der übrigen Tourismuswelt vergessen zu sein scheinen. Für Radfahrer gibt es Leihräder an verschiedenen Orten und eine Reise-App. An Bord befinden sich Bibliotheken, Fitness- und Wellnessbereiche sowie Restaurants mit Bars. Und das kulinarische Angebot auf dem Schiff ist oft eine Reise für sich – mit feinen regionalen Spezialitäten und erlesenen Weinen, die perfekt zur Umgebung passen.

Das Beste ist: Deine Unterkunft reist immer mit dir – keine ständige Kofferpackerei, kein Wechsel des Hotels.

Lust auf Bildungsurlaub?

Für einen Bildungsurlaub liefert die Flussreise spannende Erkenntnisse. Hast du schon einmal versucht, die Geschichte deiner Lieblingsorte aus der Sicht des Wassers zu erforschen? Nahezu alle Tourismusziele haben einmal als kleine Siedlung an einem Fluss oder Gewässer gestartet: die Weinanbaugebiete des Rheinlands, die barocke Pracht von Wien, die südländische Atmosphäre des Douro in Portugal oder die idyllischen Hafenstädte Amsterdam und Rotterdam. Besonders die verschachtelten Kanäle und Wasserwege der Niederlande zeugen von der ständigen Wechselwirkung zwischen Menschen und Wasser

„Wir sind nicht nur eine Werkstatt. Wir sind die Elbe-Weser Welten!“ sagt Robert Bau ganz selbstbewusst. Bescheidenheit wäre hier auch fehl am Platz. Immerhin betreiben die EWW eine inklusive KITA, unterstützen 130 Kinder mit Beeinträchtigungen beim Schulbesuch, bieten unterschiedlichste Angebote zur Assistenz beim Wohnen und in der Freizeit. Zudem sind die EWW Träger des Integrationsfachdienstes. Ebenso bieten die EWW die Textilwelten mit der Wäscherei, die Grünwelten im Bereich Garten- und Landschaftspflege sowie die Genusswelten an. Dort werden die beliebten Fruchtaufstriche und Chutneys der Eigenmarke „Küstenschlemmerei“ hergestellt. Der 48-Jährige ist überzeugt: „Je vielfältiger das Qualifizierungsangebot ist, desto gerechter wird man auch den Wünschen der Klienten. Und desto eher finden sie einen Job, der zu ihnen passt.“ Die Elbe-Weser Welten beschäftigen mittlerweile rund 450 tarifgebundene Mitarbeitende.

Wie alles begann

Startschuss für die erste kleine Werkstatt in Bremerhaven war im Oktober 1974. Damals gab es das Internat in Debstedt für junge Menschen mit Behinderung. Die Frage war: Was passiert mit den jungen Erwachsenen, wenn sie ihre Schulausbildung beendet haben? So gründete sich ein Verein, der den Grundstein für die Werkstatt und die späteren Elbe-Weser Welten legte. Es folgten Wohn- und Bildungsangebote für Menschen mit geistigen, psychischen und körperlichen Einschränkungen, um ihre Lebensqualität und Weiterentwicklung zu verbessern. Die EWW werden von zwei Gesellschaftervereinen getragen: den Behinderteneinrichtungen e.V. und der Lebenshilfe Wesermünde e.V.

„Der entscheidende Anreiz für Menschen, die Unterstützung suchen, sind unsere vielfältigen Angebote in unterschiedlichen Lebensbereichen“, sagt Robert Bau. „Wir haben Lösungen für Menschen mit Behinderung und ohne, von Kindesbeinen an bis ins hohe Alter.“ Dazu zählen für die Jüngeren die integrative Kita und die Schulassistenz. Dabei geht es nicht darum, dem Kind alle Hindernisse aus dem Weg zu räumen, sondern seine Kompetenzen auszubauen und neue zu erlernen, auch auf sozialer Ebene.

Ein neuer Name musste her

Außerdem unterstützen die EWW das Projekt zur Berufsorientierung des Integrationsfachdienstes beim Übergang von Schule in den Beruf. Im Integrationsfachdienst sind zudem die Angebote: Arbeitsvermittlung, Berufsbegleitung, Arbeitstraining im Betrieb (ATiB), Berufsorientierung, Jobcoaching, Unterstützte Beschäftigung

Ein weiteres wesentliches Betätigungsfeld ist der Bereich Wohnen. Hier begleiten die EWW rund 220 Menschen mit unterschiedlichsten Assistenzbedarfen wie zum Beispiel in unseren Häusern „Walter-Mülich Haus“ und „Kleiner Blink“, in Außenwohngruppen oder aufsuchend in der eigenen Wohnung.

„All diese Entwicklungen führten 2019 dazu, dass wir unser ganzes Erscheinungsbild überarbeitet und nach einem neuen Namen gesucht haben“, so Robert Bau. Der damalige Unternehmensname „Elbe-Weser Werkstatt“ war einfach nicht mehr passend für die Bandbreite an Angeboten. So kamen die „Welten“ statt der „Werkstatt“ ins Spiel – auch um die etablierte Abkürzung „EWW“ beibehalten zu können.

Einflussnahme auf politischer Ebene

Robert Bau ist gelernter Heilerziehungspfleger und Diplom-Sozialwirt. Er will nicht nur innerhalb seines Unternehmens die Weichen für mehr Inklusion und Teilhabe stellen, sondern auch auf politischer Ebene. So trägt er zusätzliche Verantwortung als Mitglied der Vertragskommission SGB IX und als Verbandsratsmitglied des Paritätischen im Land Bremen ist Vorsitzender der Landesarbeitsgemeinschaft (LAG) der Werkstätten Bremen, ist im Vorstand der LAG Arbeit/Bildung/Teilhabe Niedersachsen und hat einen Sitz im Präsidium der Bundesarbeitsgemeinschaft der Werkstätten, wodurch er Netzwerke bilden und politischen Einfluss nehmen kann. „Es geht uns nicht darum, Menschen mit Beeinträchtigung in einer Werkstatt unterzubringen, sondern um Teilhabe am Arbeitsleben. Werkstatt ist ein Modell. Aber es gibt noch zahlreiche andere Möglichkeiten, diese Menschen in Arbeit zu bringen.“

Obwohl die äußeren Bedingungen für die Projekte der Elbe-Weser Welten in den vergangenen Jahren eher ungünstig waren – in Anbetracht von Corona und der Wirtschaftslage – blickt Robert Bau optimistisch auf die jüngsten Entwicklungen im Bereich der Inklusion: „Früher waren die Angebote organisationszentriert. Heute sind sie personenzentriert. Das bedeutet: Wir schauen, dass jeder Mensch der uns anfragt das passende Angebot erhält. Und erfreulicherweise fruchtet die Aufklärungs- und Netzwerkarbeit, die wir leisten.“

Das Thema Teilhabe schlägt Wurzeln

Im Juni erst hat die Beratungsstelle zum Budget für Arbeit eröffnet. Hier können sich Menschen mit Behinderung über das Budget für Arbeit informieren, um so den Weg in den allgemeinen Arbeitsmarkt zu finden. So werden Vorurteile abgebaut und Wege der Inklusion geebnet. Die EWW stehen für eine gleichberechtigte Teilhabe aller Menschen in der Gesellschaft ein und leisten einen entscheidenden Beitrag zur Inklusion.

Mehr Informationen über die Elbe-Weser Welten

Entstehen wird das Werftquartier auf einem rund 140 Hektar großen Areal im Fischereihafen und in Geestemünde. Damit ist es eines der größten städtebaulichen Projekte in Bremerhavens Geschichte. „Wir sind der Kontaktpunkt für alle Interessierten und wollen das Werftquartier greifbar machen“, erläutert Rebecca Rademacher, die als Mitarbeiterin für Öffentlichkeitsarbeit beim Magistrat im Werftquartierhaus Frage und Antwort steht. „Mit dem Werftquartierhaus schaffen wir eine Kontaktstelle zu den Bürgerinnen und Bürgern. Die dort ausgestellten Rahmenpläne des Quartiers und das Modell des künftigen Stadtviertels machen die Planungen buchstäblich greifbarer“, so der Oberbürgermeister Melf Grantz.

Industrie-Denkmäler integriert

Die Dimension lässt sich beim Blick auf das große Modell des dänischen Architektenbüros COBE im Werftquartierhaus erahnen. Dort füllen bereits kleine Häuserblocks und Bäume Bereiche, auf denen heute noch marode Lagerhallen und brachliegende Werftbauten stehen. Ganz verschwinden soll der Industrie-Charme aber nicht: Kräne und Hallen bleiben teilweise erhalten und werden integriert.

Genutzt wird außerdem die Lage am Wasser. Sechs Kilometer Kaimauer verwandeln sich zur Promenade mit zahlreichen Sitzgelegenheiten. Für das Bassin der ehemaligen Schichau-Seebeck-Werft sind Schwimmbereich, Yachthafen und weitere Wassersport-Angebote geplant. Ein zusätzlicher Kanal soll das Becken außerdem mit dem Fischereihafen I verbinden. Brücken und autonome Fähren sorgen für die Anbindung an andere Stadtteile.

Ein Projekt von solchen Ausmaßen braucht Zeit. Aktuell ist die Stadtverwaltung dabei, Grundstücke zu erwerben und Bebauungspläne anzufertigen. Bis die ersten Bewohner einziehen, werden noch einige Jahre vergehen. „Es gibt schon interessierte Privatpersonen“, weiß Rebecca Rademacher. Wer sich gerne eine Wohnung im neuen Quartier sichern oder ein Gewerbe ansiedeln möchte, kann sich im Werftquartierhaus melden. Alle Anfragen werden dann an die entsprechenden Träger weitergeleitet.

Die Eröffnung des Werftquartierhauses war ein wichtiger Schritt bei der Umsetzung des Projekts. Weitere sollen bald folgen.

Diese Viertel bilden das Werftquartier:

• Das „Hafenherz“ rund um das Schaufenster Fischereihafen
• Der „Kreativkai“ auf der Westseite des Fischereihafens I
• Das „Hallenviertel“ mit der großen Stahlbauhalle der ehemaligen Werft als Mittelpunkt
• Das „Parkviertel“ zwischen Georgstraße und dem ehemaligen Werftgelände
• Das Campusviertel entlang der Klußmannstraße

Bäume und Hecken schneiden

In Bremerhaven ist der Rückschnitt von Bäumen und Gebüschen vom 1. März bis zum 30. September verboten, um die Brut- und Setzzeit der Tiere zu schützen. Danach solltest du lange Triebe sowie kranke oder abgestorbene Äste entfernen. Fang damit lieber rechtzeitig vor den kalten Tagen an, damit die Schnittstellen vor dem ersten Frost wie der zuwachsen. Sonst können die Pflanzen Schaden nehmen. Entferne auch hängen gebliebenes Obst, um Pilzbefall zu verhindern.

Die Beete vorbereiten

Schneide Stauden bodennah ab und entferne abgestorbene Pflanzenteile. Das Schnittgut kannst du zum Beispiel zusammen mit Rasen und Laub häckseln und dann auf den Beeten verteilen. Das schützt die Pflanzen vor kaltem und nassem Wetter und bringt Nährstoffe in den Boden. Dafür eignen sich auch Kompost oder Rindenmulch. Achte darauf, die Schicht nicht dicker als fünf Zentimeter aufzutragen. Sonst kann sich Fäulnis bilden.

Der letzte Rasenschnitt

Warte, bis die Tagestemperaturen unter 10 Grad Celsius fallen, bevor du den Rasen zum vorerst letzten Mal mähst. Kürze ihn auf eine Höhe von 5 bis 6 Zentimetern. So bekommt er genug Licht, ist aber auch weniger empfindlich gegen Nässe und Kälte. Entferne Blätter, Äste und andere Rückstände. Sie halten Licht ab und können Abdrücke, Schimmel und Moosbildung begünstigen. Den Rasen solltest du gerade im Herbst deshalb immer wieder säubern. Du kannst nach dem letzten Rasenschnitt noch einen speziellen Herbstdünger aufbringen. Er enthält viel Kalium, kräftigt die Wurzeln und hält Schäden und Krankheiten ab.

Ein warmes Plätzchen für deine Pflanzen

Überprüfe, welche deiner Topfpflanzen winterhart sind und welche ins Haus gebracht werden müssen. Gerade mediterrane Gewächse gehen in unserem Winter schnell ein. Außerdem sind viele Blumen empfindlich gegenüber Kälte. Bevor du eine Pflanze hineinbringst: Untersuche sie auf Schädlinge und Krankheiten. Diese können sich drinnen und auf engem Raum schnell verbreiten. Stelle außerdem das Wasser ab und lasse Rückstände aus dem Hahn laufen – bei Frost können sie sich ausdehnen und die Leitung sprengen.

Werkzeuge reinigen und einlagern

Zuerst solltest du den groben Schmutz mit einer Bürste entfernen. Für die gründliche Reinigung eignen sich feuchte Lappen, Schwämme oder Topfreiniger aus Stahlwolle. Wische deine Gartengeräte mit einem trockenen Tuch ab, um Rostbildung zu vermeiden. Träufle etwas Öl auf die Gelenke deiner Werkzeuge und bewege sie etwas. Wische anschließend überschüssiges Öl ab, um ein Verkleben zu verhindern. Lagere deine gereinigten und geölten Gartengeräte an einem trockenen Ort. Für Akkus empfiehlt sich ein wärmerer Ort, da sie sonst Schaden nehmen können.

Willst du dir selbst eine Freude machen? Dann pflanze jetzt schon Frühblüher-Zwiebeln wie Tulpen, Narzissen oder Märzenbecher. So kannst du im nächsten Frühling ein besonders buntes Blumenmeer genießen!

Was ist ein Pflegegrad?

Vor 2017 wurden Antragstellende in Pflegegrade statt in Pflegestufen unterteilt. Allerdings berücksichtigte dieses alte Modell die besonderen Bedürfnisse von Personen mit eingeschränkter Alltagskompetenz – zum Beispiel durch eine Demenzerkrankung – nicht ausreichend. Dies wurde mit der Einführung des Pflegestärkungsgesetz II (PSG II) und der Pflegegrade korrigiert. Insgesamt gibt es fünf Pflegegrade, in die Versicherte entsprechend ihres Hilfebedarfs eingeteilt werden. Je höher der Pflegegrad, desto mehr Pflegegeld und Pflegesachleistungen stehen dem Antragstellenden zu.

Wie sind die Pflegeleistungen gestaffelt?

Mit Pflegegrad 1 gibt es noch keinen Anspruch auf Pflegegeld oder Sachleistungen, aber immerhin einen Entlastungsbetrag von 125 Euro monatlich. Davon kann zum Beispiel eine Alltagshilfe entlohnt werden, die Einkäufe erledigt oder die Wohnung regelmäßig putzt. Diesen Entlastungsbetrag gibt es für jeden Pflegegrad. Die Geldbeträge für die Pflegegrade 2 bis 5 wurden Anfang 2022 angehoben und zum 1. Januar 2024 ein weiteres Mal. Antragstellende mit bewilligtem Pflegegrad haben die Wahl zwischen Pflegegeld und Pflegesachleistungen.

Was ist der Unterschied zwischen Pflegegeld und Pflegesachleistungen?

Welche Leistungsgelder ausgezahlt werden, hängt hauptsächlich davon ab, von wem eine Person gepflegt wird. Bei einer Betreuung durch Familienangehörige zu Hause hat der Krankenversicherte Anrecht auf ein monatliches Pflegegeld. Dies kann er beispielsweise für selbst beschaffte Pflegehilfen einsetzen oder an genau die Familienmitglieder weitergeben, die sich um ihn kümmern. Dadurch erhalten pflegende Angehörige, die aufgrund der vorliegenden Situation beispielsweise nur in Teilzeit arbeiten, einen finanziellen Ausgleich. Kommt ein ambulanter Pflegedienst regelmäßig ins Haus, dann werden dafür Pflegesachleistungen eingesetzt. Diese fallen deutlich höher aus als das Pflegegeld, da ein Dienstleister sein Personal für die geleistete Arbeitszeit mit allen Rechten, Pflichten und Lohnnebenkosten als Arbeitgeber beschäftigt.

Zweigleisige Lösung: die Kombinationsleistung

Auch eine anteilige Kombination aus Pflegesachleistungen und Pflegegeld ist möglich. Das entlastet zum Beispiel Angehörige, die nicht rund um die Uhr für ein pflegebedürftiges Kind da sein können. Ein Leistungsnachweis dokumentiert alle getätigten Dienste des beauftragten Pflegedienstes im Auftrag des Klienten. Das sorgt für Transparenz bei allen Beteiligten. Die Abrechnung erfolgt in der Regel direkt zwischen dem Pflegedienst und der Pflege- oder Krankenkasse. So können Hilfsbedürftige und betreuende Angehörige die Leistungen bestmöglich ausschöpfen und haben trotzdem wenig Verwaltungsaufwand.

Wie beantrage ich einen Pflegegrad?

Als Antrag reicht ein formloses Schreiben an die Pflegekasse, die bei der Krankenkasse des Versicherten angesiedelt ist. Antragsformulare bieten viele Kassen auch auf ihrer Website an. Im nächsten Schritt beauftragt die Kasse einen unabhängigen Gutachter des Medizinischen Dienstes. Dieser vereinbart einen Termin zum Hausbesuch. Im Gespräch wird dann anhand eines Fragenkatalogs ermittelt, wie selbstständig der Antragstellende seinen Alltag bestreiten kann.

Gut vorbereitet für den Medizinischen Dienst

Vor allem ältere Menschen sträuben sich häufig davor, Hilfe von außen anzunehmen und einen Pflegegrad zu beantragen – obwohl das Leben dadurch einfacher werden könnte. Auch für pflegende Angehörige. Aber vielen Senioren fällt es sehr schwer, sich mit den wachsenden körperlichen und geistigen Einschränkungen abzufinden und sich Fremden anzuvertrauen. Hier heißt es geduldig sein und Argumente im ruhigen Ton vorbringen. Das Familienmitglied soll nicht das Gefühl haben, das Entscheidungen über seinen Kopf hinweg gefällt werden. In jedem Fall muss der Pflegebedürftige kooperieren, damit der Medizinische Dienst einen Pflegegrad feststellen kann. Wer so tut, als würde er seinen Haushalt mit links erledigen, dem wird nur schwer Unterstützung bewilligt werden. Aber auch Übertreibung kann sich negativ aufs Gutachten auswirken: Einen „Schauspieler“ entlarvt ein Gutachter schnell!

Strandhus-Gutscheine zu gewinnen!

Wir verlosen 10 Gutscheine für ein Getränk deiner Wahl im Strandhus bis maximal 5,00 Euro. Du musst nur diese Frage richtig beantworten: Auf welchem Wochenmarkt in Bremerhaven gibt es einen Stand von Brownies & Cookies? Schick uns unter dem Betreff „Strandhus“ bis zum 19. Juni 2024 die richtige Antwort mit deinem vollständigen Namen an post@moin-bremerhaven.de. Mit etwas Glück landest du im Lostopf!
Tipp: Du findest die richtige Antwort auf browniesundcookies.de.
Zu den Teilnahmebedingungen

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Meyer Menü ist der führende Anbieter von frisch zubereiteten Mittagsmenüs in Deutschland. Ob in der Kita, Schule, am Arbeitsplatz oder zu Hause, Meyer Menü hat für jeden das passende Mittagessen im Angebot. Die Auswahl umfasst eine breite Vielfalt an frisch gekochten Mittagsmenüs. Montags bis freitags werden täglich fünf zubereitete Menüs angeboten. Dazu gibt es einen Salat und ein kaltes Menü. Auch vegetarische Gerichte sind selbstverständlich verfügbar. Alle verzehrfertigen Menüs werden aus ausgewählten Zutaten zubereitet und enthalten keine Geschmacksverstärker. Zu jedem Mittagessen gibt es ein Dessert, um die Mahlzeit abzurunden.

Große Auswahl, volle Flexibilität

Meyer Menü kümmert sich auch an Wochenenden und Feiertagen um dein Mittagessen – wenn du magst. Und: In den vier bis fünf Aktionswochen pro Jahr kannst du mit Meyer Menü auf kulinarische Entdeckungsreisen gehen. Der Lieferservice bietet außerdem die Flexibilität, die du brauchst. Hier gibt es keine Vertragsbindung und keinen Mindestbestellzeitraum. Zudem fallen keine zusätzlichen Lieferkosten an. Du kannst per Telefon, online oder direkt beim Fahrer bestellen. Dieser steht dir gerne zur Seite, um die passende Auswahl zu treffen und deine Fragen zum Bestellvorgang zu beantworten.

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